Pier Ildut
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Pierre
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« le: 13 Décembre 2014 18:53:02 » |
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Bonjour à tous,
Et bien voilà, c'est fait. Le Nautic 2014 a eu raison de mes dernières hésitations !
Non, en fait je savais déjà bien ce que je cherchais. Il faut dire que depuis 13 ans que j'attendais une place de port, j'avais eu un peu de temps pour y réfléchir.
Pour re-situer le contexte je suis :
• retraité débutant (octobre)
• forumeur débutant
• et marin débutant puisque ce sera mon premier bateau bien qu'ayant passé le hauturier il y a plus de trente ans.
Fin octobre le port de Piriac (44) m'a confirmé l'attribution d'une place, enfin !!!
Je suis donc allé sur le Nautic "gonflé à bloc" et.... j'ai signé hier ! Mais comme dit Moussaillon "1er bateau, 1ère expérience" alors je vais essayer d'avancer avec humilité.
Voici mon choix, très proche - pour le bateau - de celui d'YVON qui vient de passer commande au Grand Pavois. Mais motorisé différemment.
Bateau :
Timonier Merry Fisher 755 "croisière" (pas le Marlin) en finition PREMIERE. J'ai renoncé à la version LEGENDE coque bleue car surcoût non négligeable et risque de moins bon vieillissement.
Moteur :
200CV Suzuki V6 - influencé par l'essai paru dans MBM.
Options :
• Guindeau électrique
• Propulseur d'étrave (option disponible en 2015 sur le MF755)
• WC marin
• Réfrigérateur
• Taud de soleil cockpit
• Kit fermeture arrière cockpit
• Plateformes de bain arrière
• Rideaux timonerie
• Armement côtier pour le début
Reste à voir :
• Choix VHF ???
• Choix combiné GPS / Sondeur - Peut être GARMIN 7410 xsv ...semble bien mais pas donné.
• Annexe gonflable + petit moteur (ou +2 avirons ?)
• Et tout le reste....
Voilà, la négo un peu difficile au départ parce que pas simple de séparer Jeanneau de Yamaha, mais grâce à l'effort de Suzuki, tout s'est finalement bien déroulé !
Le délai prévu pour la livraison est le 15 mai à Piriac.
Le terrain de jeu dont je rêve :
• Limite Sud : les Charentes
• Limite Nord : le Finistère Nord (Ouessant, Molène...)
• En fait, à lire le forum je vois que "le possible" est bien plus étendu que je ne l'aurais cru au départ.
En bon débutant je ne sais pas encore comment mettre des photos sur le forum mais j'ai aperçu à droite ou à gauche des explications qui devraient m'aider à m'en sortir.
Pour le moment, évidemment pas de photos à envoyer à part celle du ponton (vide) mais dès que ça va évoluer ce sera un plaisir d'envoyer !
Comme l'a dit Jean-Luc, il va y avoir un joli groupe de timoniers sur le secteur et de belles sorties en perspective.
Ah oui, va aussi falloir trouver le nom !
A très bientôt
Pierre
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Bluewater9118
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« Répondre #1 le: 13 Décembre 2014 18:59:21 » |
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Félicitations...
Un rêve qui doit se concrétiser
Bonnes navigations avec ta belle unité
Michel
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Michel
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Yvon
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« Répondre #2 le: 13 Décembre 2014 19:30:12 » |
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Bonjour Pierre
Bien content pou toi.
En effet les délais de livraison s'allongent maintenant. Au début je pensais moi aussi profiter du salon de Paris
pour faire ma commande mais j'ai préférer anticiper pour pouvoir avoir la livraison au tout début de la saison,
avant que les chantiers soient surcharger. Il ont du temps pour commander et installer toutes les options.
Mon bateau est arrivé au chantier encore emballé. Je devrais aller le voir la semaine prochaine.
La patience est une vertu
YVON
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anterak
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Boubou
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« Répondre #3 le: 13 Décembre 2014 19:35:56 » |
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Félicitations !
Premier bateau, première expérience, tout ça a l'air bien réjouissant ;-)
Beau bateau aussi. Bonne navigation ;-)
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Beneteau Antares 8.80 - 2014 - 2 x 150 Verado
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yoyo81
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« Répondre #5 le: 13 Décembre 2014 21:17:39 » |
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Je ne sais pas mais on dirait qu'il se signe beaucoup de bateaux sur cette fin d'année  dans tous les cas... Félicitations et bienvenu au club |
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yoann
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Jeanneau cap camarat 625 open Verado 200 cv L6
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"Il n'est à peu près rien au monde que l'on ne puisse fabriquer on ne peut plus mal pour être revendu on ne peut moins cher.Et ceux qui considèrent en toute chose que le prix, sont les justes victimes de cette fâcheuse pratique."
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Ghauscao
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« Répondre #6 le: 13 Décembre 2014 22:44:46 » |
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Et toujours autant de jeanneau/beneteau...  C'est bon pour les affaires... |
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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Captain Mouss
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Pierre
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« Répondre #7 le: 13 Décembre 2014 23:56:01 » |
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Salut futur Capitaine  Tu as de la chance (de la patience) d'avoir on tenu une place à Piriac... Beaucoup d'attente à ce qu'on m'a dit... Certains me disaient que c'était impossible. J'ai l'impression que nos bateaux vont se côtoyer parfois... Piriac/Le Crouesty.. Ce n'est pas très loin.  Vivement cet été !  Pierre |
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Pierre : Antarès 780 + Mercury Verado 200cv - Port Bourgenay
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Sharky
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« Répondre #8 le: 14 Décembre 2014 00:07:40 » |
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Excellent choix. De belles navigations en 2015.
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« Dernière édition: 15 Décembre 2014 10:53:43 par Sharky »
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dreamwhaler
Carl
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« Répondre #9 le: 14 Décembre 2014 22:35:30 » |
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Un débutant qui sait précisément ce qu'il veut.
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stephane
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« Répondre #10 le: 14 Décembre 2014 22:58:37 » |
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Bien bel achat pour un premier bateau, beaucoup de belles navigations à venir
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Stéphane
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capt.reg
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« Répondre #11 le: 15 Décembre 2014 10:27:16 » |
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Bonjour Pierre,
Tu entres au club des futurs nouveaux propriétaires sur le forum, et là encore on sent une décision, un choix bien réfléchi.
Félicitations et beaucoup de plaisir en 2015.
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #12 le: 18 Janvier 2015 16:39:23 » |
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Question de débutant probablement, mais tant pis je la pose quand même...
Quel est l'avantage de choisir une VHF fixe avec GPS intégré ???
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MF 755. DF200.
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Sharky
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« Répondre #13 le: 18 Janvier 2015 16:43:59 » |
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Quel est l'avantage de choisir une VHF fixe avec GPS intégré ???
A mon avis pas utile. Il suffit de connecter la VHF et Le GPS via liaison NMEA 0183 pour que la VHF dispose de la position pour sa fonction détresse ASN. Il existe par contre une VHF portable de chez ICOM avec GPS et fonction ASN : la IC-M91D |
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Guilhem06
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« Répondre #14 le: 18 Janvier 2015 17:16:21 » |
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J'ai une VHF portable avec GPS intégré (Standard Horizon). Avantages: même en cas de problème électrique sur le bateau, on peut appeler. Si on tombe à l'eau, ou qu'on doit quitter le bateau (incendie), on peut toujours appeler. On est sur que le point GPS est transmis, pas de problème de réseau ou autre galère électronique; pour un instrument de sécurité il faut faire simple. Inconvénients: portée réduite, il ne faut pas oublier de la charger (et prendre des piles de secours).
A vrai dire j'envisage de mettre aussi une VHF fixe pour avoir les deux options.
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Journalisée
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Guilhem, Ultramar Open 660, Optimax 135, Membre AMPM
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #15 le: 18 Janvier 2015 17:26:24 » |
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OK , si je comprends bien, la VHF fixe exploite alors la fonction GPS du Traceur/Sondeur donc pas utile qu'elle en soit équipée "en interne"...
Pour la VHF portable qui par définition n'est pas raccordée, ça semble être un + que d'avoir la fonction GPS. J'ai remarqué le modèle que tu cites chez ICOM que je pense m'équiper avec.
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Journalisée
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MF 755. DF200.
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #16 le: 18 Janvier 2015 17:37:30 » |
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J'ai une VHF portable avec GPS intégré (Standard Horizon). Avantages: même en cas de problème électrique sur le bateau, on peut appeler. Si on tombe à l'eau, ou qu'on doit quitter le bateau (incendie), on peut toujours appeler. On est sur que le point GPS est transmis, pas de problème de réseau ou autre galère électronique; pour un instrument de sécurité il faut faire simple. Inconvénients: portée réduite, il ne faut pas oublier de la charger (et prendre des piles de secours).
A vrai dire j'envisage de mettre aussi une VHF fixe pour avoir les deux options.
Oui, tout à fait d'accord avec toi, ça peut arriver et dans ce cas la VHF portable avec GPS c'est mieux que plus rien de tout... |
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FRANCHRI
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« Répondre #17 le: 18 Janvier 2015 18:01:32 » |
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BRAVO, très bon choix. ll va y avoir du monde dans les parages...
Très bonnes navigations à venir, et peut-être au plaisir de se voir dans le port de Piriac, où nous passons quelques jours chaque année.
nb: j'ai les deux VHF (fixe et portable), mais je pense qu'une seule portable suffit, pour nos navigations côtières...
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Journalisée
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GAREC'HII.FR
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #18 le: 24 Mars 2015 20:03:19 » |
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Enorme frustration ce week end....  Une petite balade en bord de mer, tout commence plutôt agréablement....  Plage nord de La Turballe.......  La même, mais en regardant vers la pointe du Castelli....... Dis donc, ça mériterait bien une petite sortie sur l'eau..... Bon, je file au port retrouver le bateau !  Damned ! bateau pas encore livré !!!  le ponton se meurt d'ennui..... j'avais seulement rêvé !   Tu as raison Yvon, la patience est une vertu. Et puis qu'est-ce 2 mois d'attente pour ce bateau après avoir attendu 14 ans pour une place de port ??? |
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Journalisée
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MF 755. DF200.
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Ghauscao
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« Répondre #19 le: 24 Mars 2015 20:08:02 » |
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Et heureusement qu'il n'est pas livré il n'y a pas de bumper sur le catway et ponton.... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #20 le: 24 Mars 2015 20:23:13 » |
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Pierre un seul mot BRAVO Nous aurons surement l'occasion de nous croiser PIRIAC est une escale prévue cette année et l'an prochain pour notre "grande" croisière. Pour la VHF moi je suis ceinture et bretelles  Les 2 sont à bord |
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Journalisée
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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capt.reg
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« Répondre #21 le: 24 Mars 2015 20:29:04 » |
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Patience Pierre, ça va viendre !
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Journalisée
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Phil06
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« Répondre #22 le: 24 Mars 2015 21:19:42 » |
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Beau bateau, pour un premier achat,tu fais un sans faute, bien motorisé ,les options essentielles , surtout le propulseur d'étrave .
Si tu venais à naviguer dans le midi ( le canal atlantique/mediterrannee )les emplacements pour les manœuvres sont généralent étroites et le propulseur est d'un grand secours.
Donc , bravo
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Journalisée
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Philippe
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #23 le: 24 Mars 2015 22:00:27 » |
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Si tu venais à naviguer dans le midi ( le canal atlantique/mediterrannee )les emplacements pour les manœuvres sont généralent étroites et le propulseur est d'un grand secours.
Donc , bravo
Philippe l'an prochain je rejoins la méditerranée par le canal des 2 mers On se verra peut être |
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Journalisée
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Phil06
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« Répondre #24 le: 24 Mars 2015 22:05:23 » |
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Pas de problème , tu as une belle unité .
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Journalisée
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Philippe
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Jojc
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« Répondre #25 le: 23 Avril 2015 15:56:19 » |
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bonjour petit souci avant hier avec le 755 tout neuf de mon ami. Première sortie au banc d'Arguin sortie bassin d'Arcachon. Mon ami se laisse poser et relève son moteur. Problème le raccord en t sur le vérin de direction accroche la ferrure moteur ,le t coupé à la base, plus de direction. Il faut savoir que ces t sont flottant sur les directions de 150 cv Mercury.(Pas sur le mien en 115 cv).Moralité plus de direction, 18 h le soir le concessionnaire sans soldat. Allo la SMSM . Mon ami a été remorqué environ 750 €. Son assurance ne marche pas car problème technique du bateau. Le cc demande à mon ami d'écrire à Jeanneau mais je pense que la faute vient du mauvais montage des tuyauteries et sur les vérins. J'ai bien peur que cette affaire finisse mal. Pour ceux qui ont ces directions avec les t flottant faire attention. Un tel problème que feriez vous ?
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Journalisée
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anterak
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« Répondre #26 le: 23 Avril 2015 15:57:49 » |
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J'ai des 150 verado aussi, mais je ne visualise pas bien le problème
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Beneteau Antares 8.80 - 2014 - 2 x 150 Verado
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Jojc
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« Répondre #27 le: 23 Avril 2015 16:03:48 » |
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bonjour sur le vérin de direction moteur tu as deux tuyauteries souples qui arrivent au vérin par l'intermédiaire de 2 T qui servent de passage d'huile au vérin et servent également de purge. Ces T pivotent sur le vérin et c'est ce T qui à cassé à la base.
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jmarc17
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« Répondre #28 le: 02 Mai 2015 08:23:30 » |
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Quelques informations concernant mon bateau.
La retraite approchant, le projet de me mettre à la croisière m'est venu suite à l'installation de la fille, à Sainte Marie la mer près de Perpignan. La possibilité d'empreinter le canal du midi de Royan jusqu'à Port la nouvelle me parait être une très belle opportunité.
Après les essais de l'antares 78O motorisée avec un 150 cv Honda, et de La merry fisher 755, le choix fut difficile. Mais devant l'impossibilité à l'époque d'installer un 175 ou un 200 cv sur l'antares, c'est la MF que nous avons choisi. Et c'est au grand pavois de 2014 que l'achat fut conclu. ( le cc de la rochelle n'avait pas encore information concernant la possibilité d'installer jusqu'à 200 cv sur l'antares)
La livraison a eu lieu au début du mois d'avril, et le bateau porte le numéro 838. Il est équipé de la finition première, du guindeau électrique, d'un propulseur d'étrave, d'un frigo, d'une cuve à eau noire, de toilettes électriques et d'une casquette de timonerie. Le bateau est armé en semi hauturier, j'attends la livraison du radeau, prévue pour le début du mois.
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« Dernière édition: 02 Mai 2015 08:28:19 par jmarc17 »
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Journalisée
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Merry Fisher 755 croisière 200 cv yamaha - RT 550 BT - Humminbird 959 HD XD -port d'attache Royan
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Ghauscao
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« Répondre #29 le: 02 Mai 2015 08:28:34 » |
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bonjour petit souci avant hier avec le 755 tout neuf de mon ami. Première sortie au banc d'Arguin sortie bassin d'Arcachon. Mon ami se laisse poser et relève son moteur. Problème le raccord en t sur le vérin de direction accroche la ferrure moteur ,le t coupé à la base, plus de direction. Il faut savoir que ces t sont flottant sur les directions de 150 cv Mercury.(Pas sur le mien en 115 cv).Moralité plus de direction, 18 h le soir le concessionnaire sans soldat. Allo la SMSM . Mon ami a été remorqué environ 750 €. Son assurance ne marche pas car problème technique du bateau. Le cc demande à mon ami d'écrire à Jeanneau mais je pense que la faute vient du mauvais montage des tuyauteries et sur les vérins. J'ai bien peur que cette affaire finisse mal. Pour ceux qui ont ces directions avec les t flottant faire attention. Un tel problème que feriez vous ?
Tu dis que c'est lié au moteur Mercury cela signifie donc que ton ami a chousi l'option direction electro-hydraulique... Pourquoi écrire à jeanneau alors ? Si c'est la simple direction hydraulique le problème aurait eu lieu avec n'importe quelle marque de moteur ? J'ai un peu de mal à saisir... Tu n'a pas réussi à le remorquer avec ton 115 ? |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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